LR DH32鋼板とLR DH36鋼板の違い

LR DH32 は、造船および海洋用途向けにロイズ レジスター (LR) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「D」グレードは、-20°C で衝撃試験が行われたことを意味し、寒い海洋環境で運航する船舶に信頼できる靭性を保証します。最小降伏強度は 315 MPa (46 ksi)、引張強度は 440 ～ 590 MPa (64 ～ 85 ksi) の範囲で、最小伸びは 22% です。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ～ 1.60% で厳密に管理されています。このグレードは通常、正規化または制御された圧延状態で供給され、船体構造、海洋プラットフォーム、および一般的な造船コンポーネントに広く使用されています。

LR DH36 は、同じ衝撃試験温度 -20°C で、LR によって認定された高強度構造用鋼板でもあります。- 「36」は、最小降伏強度が 355 MPa、引張強度が 490 ～ 620 MPa の範囲で、最小伸びが 21% であることを示します。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ～ 1.60% の DH32 と似ていますが、DH36 はより高い強度を実現するために Nb や V などのマイクロ合金元素を含む場合があります。このグレードは、船体シェル、縦方向補剛材、主要構造物など、造船におけるより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。

LR DH32 と LR DH36 はどちらも、-20°C で衝撃靱性試験が行われた LR- 認証-}の高強度船舶用鋼であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。DH32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、一般的な高強度船体構造や二次構造に適しています。一方、DH36 は最小降伏強さ 355 MPa を備え、引張強さは 490～620 MPa に達し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも制御された化学組成を特徴としており、重要な海洋サービスにおいて良好な溶接性を維持しているため、造船や海洋プラットフォームに不可欠な材料となっています。

化学組成

機械的性質