LR DH32 は、造船および海洋用途向けにロイズ レジスター (LR) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「D」グレードは、-20 度での衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 315 MPa (46 ksi)、引張強度は 440 ~ 590 MPa (64 ~ 83 ksi) の範囲で、最小伸びは 22% です。化学組成は厳密に管理されており、炭素は0.18%以下、マンガンは0.90~1.60%となっています。船体構造、海洋プラットフォーム、海洋工学コンポーネントに広く使用されています。
LR DH36 は、同じ衝撃試験温度 -20 度で、LR によって認定された高強度構造用鋼板でもあります。- 「36」は、最小降伏強度が 355 MPa、引張強度が 490 ~ 630 MPa の範囲で、最小伸びが 21% であることを示します。化学組成は DH32 と同様で、炭素が 0.18% 以下、マンガンが 0.90 ~ 1.60% 含まれていますが、DH36 には、より高い強度を実現するために Nb や V などのマイクロ合金元素が含まれている場合があります。このグレードは、船体シェル、縦方向補剛材、主要構造物など、造船におけるより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。
LR DH32 と LR DH36 は両方とも、-20 度で衝撃靱性試験が行われた LR{2}} 認証-の高強度船舶用鋼であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。DH32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、一般的な高強度船体構造や二次構造に適しています。一方、DH36 は最小降伏強さ 355 MPa を備え、引張強さは 490 ~ 630 MPa に達し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも制御された化学組成を特徴とし、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持します。
化学組成
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LR DH32 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR DH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
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LR DH36 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
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LR DH36 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
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注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
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0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
機械的性質
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LR DH32 高強度特性 |
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|
学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH32 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t 70以下 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t 100以下 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
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|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR DH36 高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH36 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t 70以下 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t 100以下 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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