LR AH50 はロイド レジスター (LR) によって認定された超高強度船舶用鋼板です。--最小降伏強度は 500 MPa、引張強度は 610 ~ 770 MPa の範囲で、最小伸びは 18% です。衝撃靱性は -50 度でテストされ、最小 41J が必要です。化学組成は、マイクロ合金元素とともに、炭素 0.21% 以下、マンガン 2.5% 以下で厳密に管理されています。このグレードは通常、正規化または TMCP 状態で供給され、大型船舶、海洋掘削プラットフォーム、および重要な構造コンポーネントに使用されます。
LR AH69 は、ロイド レジスター (LR) によっても認定された超-高強度-船舶用鋼板で、最も要求の厳しい構造用途向けに設計されています。最小降伏強さは 690 MPa、引張強さは 770 ~ 940 MPa の範囲で、最小伸びは 16-18% です。化学組成は、0.21% 以下の炭素、1.70% 以下のマンガン、および優れた機械的特性を実現するための Ni、Cr、Mo、V、Ti などの合金元素を特徴としています。衝撃靱性は -60 度でテストされ、最低 46J (横方向) と 69J (縦方向) が必要です。このグレードは、正規化、焼入れ、焼き戻し (QT) または TMCP 条件で提供され、最大の強度重量比を必要とする船体構造、海洋プラットフォーム、海洋工学プロジェクトなどの最も重要な用途に使用されます。
LR AH50 と LR AH69 はどちらも、造船および海洋用途向けに設計された LR-認定-高強度船舶用鋼です。両者の主な違いは、強度レベルと低温性能にあります。AH50 は、-50 度での衝撃試験で 500 MPa の最小降伏強さを提供し、超高強度の船体構造に適しています。一方、AH69 は、-60 度での優れた低温靱性試験により、690 MPa の大幅に高い最小降伏強さを提供し、-}向けに設計されています。極限環境において最大の強度対重量比を必要とする、最も要求の厳しい耐荷重用途。-どちらのグレードも厳密に管理された化学組成を特徴とし、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持します。どちらを選択するかは、プロジェクトが AH50 のバランスの取れた強度を必要とするか、より極端な構造上の要求に対応する AH69 の優れた性能を必要とするかによって異なります。
化学組成
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LR AH50 超高強度化学組成 |
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|
学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH50 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
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LR AH69 超高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH69 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
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機械的性質
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LR AH50 超高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH50 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
||
|
50<t 70以下 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
||
|
70<t 100以下 |
500 |
610-770 |
18% |
33 |
50 |
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|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR AH69 超高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH69 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50<t 70以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
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70<t 100以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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