LR AH36 と LR AH40 はロイド レジスター (LR) によって認定された高強度造船用鋼板であり、重要な船体構造および海洋用途向けに指定されています。-どちらのグレードも「AH」(高強度)シリーズに属しており、強化された強度と優れた靭性の組み合わせを保証します。数字の接尾辞 (36、40) は最小降伏強度をキロポンド/平方インチ (ksi) 単位で示し、AH36 では約 355 MPa、AH40 では約 390 MPa に相当します。
主な違い
根本的な違いは、強度レベルとその結果として得られる設計用途にあります。 LR AH40 は、AH36 よりも約 10% 高い降伏強度を提供します。この増加により、耐荷重能力が向上し、{4}}構造重量を軽減するためのより薄いセクションの使用が可能になります。-これは、重量の最適化がペイロードと安定性に直接影響を与える大型商船やオフショア プラットフォームにとって重要な要素です。ただし、AH40 でこの高い強度を達成するには、通常、化学組成と圧延プロセスをより正確に制御する必要があり、これにより、AH36 と比較して延性がわずかに低下し、溶接手順の要件がより厳格になる可能性があります。したがって、強度、靱性、溶接性の優れたバランスが必要な一般的な高強度用途には AH36 が選択されることが多いのですが、強度対重量比の最大化が主な設計要素となる、より高負荷のコンポーネントには AH40 が好まれます。{{10}{13}}どちらを選択するかは、特定の構造計算と、材料の性能と製造上の考慮事項との間のトレードオフによって異なります。-
化学組成
|
LR AH36 高強度化学組成 |
|||||||
|
学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH36 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH40 高強度化学組成 |
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|
学年 |
要素最大値 (%) |
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C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
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LR AH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
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|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
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機械的性質
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LR AH36 高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH36 |
mm |
最小メガパスカル |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t 70以下 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t 100以下 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR AH40の高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH40 |
mm |
最小メガパスカル |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t 70以下 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t 100以下 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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