LR AH32 は、造船および海洋用途向けにロイド レジスター (LR) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「A」グレードは、0 度での衝撃試験が行われていることを意味し、一般的な海洋環境に対して適切な靭性を保証します。最小降伏強度は 315 MPa (46 ksi)、引張強度は 440 ~ 590 MPa (64 ~ 83 ksi) の範囲で、最小伸びは 22% です。化学組成は厳密に管理されており、炭素は0.18%以下、マンガンは0.90~1.60%となっています。このグレードは船体構造や一般造船部品に広く使用されています。
LR AH69 は、ロイド レジスター (LR) によっても認定された超-高強度-船舶用鋼板で、要求の厳しい構造用途向けに設計されています。 0 度で衝撃試験が行われ、最小降伏強度は 690 MPa、引張強度は 770 ~ 940 MPa の範囲で、最小伸びは 16-18% です。化学組成は炭素 0.21% 以下、マンガン 1.70% 以下で厳密に管理されており、良好な溶接性を維持しながらより高い強度を達成するために、Ni、Cr、Mo、V、Ti などのマイクロ合金元素が含まれる場合があります。このグレードは、最大の強度対重量比を必要とする造船やオフショア プラットフォームにおける最も要求の厳しい耐荷重用途{{14}向けに設計されています。-
LR AH32 と LR AH69 はどちらも LR- 認定の造船用鋼であり、衝撃靱性は 0 度でテストされており、一般的な海洋環境において信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。AH32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、一般的な高強度船体構造に適しています。一方、AH69 は、最小降伏強さ 690 MPa と引張強さが 770-940 MPa に達し、より要求の厳しい用途向けに設計されています。優れた強度対重量比を必要とする荷重-用途。どちらのグレードも化学組成が制御されており、重要な海洋サービスに適した良好な溶接性を維持していますが、AH69 は機械的特性を向上させるために、より複雑な合金化と焼き入れや焼き戻しなどの高度な処理が必要です。
化学組成
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LR AH32 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH69 超高強度化学組成 |
|||||||
|
学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH69 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
機械的性質
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LR AH32 高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH32 |
mm |
最小メガパスカル |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t 70以下 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t 100以下 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR AH69 超高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH69 |
mm |
最小メガパスカル |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
50<t 70以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
||
|
70<t 100以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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