DNV D420とDNV D500鋼板の違い

Mar 05, 2026 伝言を残す

DNV D420 は、海洋および海洋用途向けに DNV (Det Norske Veritas) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「D」の指定は、材料の衝撃靱性が -20 度の中程度の低温でテストされ、保証されていることを意味します。数字「420」は、最小降伏強度 420 MPa を示します。引張強度は 530 ~ 680 MPa で、厚さ 150 mm までの最小伸びは 18% です。衝撃エネルギー要件は通常、-20 度で 28J (横方向) または 42J (縦方向) です。化学組成は、炭素が 0.20% 以下、マンガンが 1.70% 以下です。このグレードは優れた溶接性と成形性を備えており、一般の造船および海洋構造物にコスト効率の高い選択肢となります。

 

DNV D500 は、-20 度で衝撃靱性試験が行われ、DNV によって認定された超高強度構造用鋼板です。-- 「500」は、最小降伏強度が 500 MPa であることを示します。引張強度は 610 ~ 770 MPa で、厚さ 150 mm までの最小伸びは 16% です。衝撃エネルギー要件はさらに高く、-20 度で 33J (横方向) または 50J (縦方向) です。化学組成は炭素0.20%以下、マンガン1.70%以下と厳密に管理されています。このグレードは、その機械的特性を実現するために、焼き入れ焼き戻し (QT) や TMCP などの高度な処理を必要とします。優れた強度が要求される造船や移動式海洋掘削ユニットの要求の厳しい構造部品に適しています。

 

DNV D420 と DNV D500 はどちらも、-20 度で衝撃靱性試験が行われた DNV{2}} 認定-の高強度船舶用鋼であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。D420 は最小降伏強さ 420 MPa、引張強さ 530-680 MPa を備え、優れた加工性が優先される一般的な高強度船体構造に適しています。一方、D500 は最小降伏強さ 500 MPa を備え、引張強さは 610- 770 MPa に達し、より要求の厳しい用途向けに設計されています。優れた強度対重量比を必要とする耐荷重用途。どちらのグレードも、炭素が 0.20% 以下、マンガンが 1.70% 以下で制御された化学組成を特徴としています。D500 は、重要な海洋サービスで良好な溶接性を維持しながら機械的特性を向上させるために、QT や TMCP などのより高度な処理を必要とします。

 

化学組成

 

DNV D420 超高強度化学組成

学年

要素最大値 (%)

C

P

S

アル

N

DNV D420

0.20

0.10-0.55

1.7

0.030

0.030

0.015-0.08

0.020

注意

V

ティ

B

モー

0.02-0.05

0.04-0.10

0.02

 

0.005

 

 

 

DNV D500 超高強度化学組成

学年

要素最大値 (%)

C

P

S

アル

N

DNV D500

0.20

0.10-0.55

1.7

0.030

0.030

0.015-0.08

0.020

注意

V

ティ

B

モー

0.02-0.05

0.04-0.10

0.02

 

0.005

 

 

 

機械的性質

 

DNV D420 非常に高い一般強度特性

学年

 

機械的性質

シャルピー V 衝撃試験

厚さ

収率

引張

伸長

程度

エネルギー1

エネルギー2

DNV D420

mm

最小MPa

メガパスカル

最小%

-20

J

J

t 50以下

420

530-680

18%

28

42

50<t 70以下

420

530-680

18%

28

42

70<t 150以下

420

530-680

18%

28

42

注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。

 

DNV D500 非常に高い一般強度特性

学年

 

機械的性質

シャルピー V 衝撃試験

厚さ

収率

引張

伸長

程度

エネルギー1

エネルギー2

DNV D500

mm

最小MPa

メガパスカル

最小%

-20

J

J

t 50以下

500

610-770

16%

33

50

50<t 70以下

500

610-770

16%

33

50

70<t 150以下

500

610-770

16%

33

50

注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。