ABS DH40 と CCS DH40 は両方とも、寒冷環境で動作する船体構造や海洋構造物向けに特別に設計された高強度造船用鋼板です。-これらは 2 つの主要な船級協会 -ABS (米国海運局) と CCS (中国船級協会)- によって認定されていますが、機械的特性と化学組成の点では技術的に同等です。
ABS グレード DH40 は米国海運局によって認定されています。 「DH40」という記号は、最小降伏強さが 390 MPa、引張強さの範囲が 510-660 MPa の高張力鋼であることを示しています。- 「D」は、衝撃試験温度が -20 度であることを意味し、厚さ 50mm までの場合、最低 41J (縦方向) または 27J (横方向) のシャルピー V ノッチ衝撃エネルギーが必要です。一般的な用途には、船体、海洋掘削プラットフォーム、コンテナ船、ばら積み貨物船、重要な海洋構造物などがあります。
CCS グレード DH40 は中国分類協会によって認定されており、中国の分類システムにおける ABS DH40 と直接同等の役割を果たします。機械的特性要件は同じで、最小降伏強度 390 MPa、引張強度 510 ~ 660 MPa、最小伸び 20% です。対応する ABS と同様に、CCS DH40 は、-20 度で最小 41J (縦方向) の衝撃試験を必要とします。化学組成は同等で、最大炭素が 0.18%、マンガンが 0.90 ~ 1.60%、結晶粒微細化のための Nb や V などのマイクロ合金元素が含まれています。
主な違い:
これら 2 つのグレードの主な違いは、その認証機関と対応する品質管理システムにあります。 ABS DH40 は米国海運局の規則に準拠しており、特に ABS- クラスの船舶向けの船舶に ABS 認証を必要とするプロジェクトで国際的に認められています。 CCS DH40 は中国船級協会の規則に準拠しており、通常は中国の造船所で建造された船舶または中国の船級に基づくプロジェクトに指定されています。技術的な観点から見ると、これらの鋼は互換性があると考えられており、大手メーカーは両方の協会によって認定されたプレートを同時に製造できます。どちらを選択するかは、通常、船舶の旗国、造船所の好み、または特定のプロジェクト要件によって決まります。両方のグレードには、船級協会の調査員の署名が記載された工場試験証明書 (MTC) が付属している必要があります。
化学組成
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ABS DH40 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
ABS DH40 |
0.18 |
0.1-0.50 |
0.90-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.2 |
0.4 |
0.08 |
|
CCS DH40 高強度化学組成
|
要素 |
CCSDH40最大% |
要素 |
CCSDH40最大% |
|
C |
0.18 |
ニ |
0.40 |
|
ん |
0.90-1.60 |
モー |
0.08 |
|
シ |
0.50 |
アル |
0.015分 |
|
S |
0.035 |
注意 |
0.20-0.05 |
|
P |
0.035 |
V |
0.05-0.10 |
|
銅 |
0.35 |
ティ |
0.02 |
|
Cr |
0.20 |
N |
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機械的性質
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ABS DH40の高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
ABS DH40 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t 70以下 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
||
|
70<t 100以下 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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CCS DH40の高強度特性
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学年 |
厚さ |
降伏強さ |
抗張力 |
伸長 |
衝撃エネルギー |
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(mm) |
MPa(分) |
MPa |
% (分) |
(KV J) (分) |
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-20度 |
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CCSDH40 |
8-240 |
390 |
510-650 |
20 |
41J |







