LR DH50 鋼板 vs LR DH40 鋼板

LR DH40 は、ロイド レジスター (LR) によって海洋および海洋用途向けに認定された高強度造船用鋼板です。- 「DH」の指定は、-20°C で衝撃靱性試験が行われた高強度グレードであることを意味します。-最小降伏強度は 390 MPa、引張強度は 510 ～ 660 MPa の範囲で、最小伸びは 20% です。 -20°C での衝撃エネルギー要件は、厚さ 50mm までの場合、最小 26J (横方向) または 39J (縦方向) です。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ～ 1.60% です。このグレードは通常、正規化、焼入れ焼き戻し、または TMCP 条件で供給されます。ばら積み貨物船、石油タンカー、海洋プラットフォームなどの大型船舶の建造に広く使用されています。

LR DH50 は、-20°C で衝撃靱性試験が行われ、ロイズ レジスター (LR) によっても認定された超高強度--船舶用鋼板です。 「50」は、最小降伏強度が 500 MPa、引張強度が 610 ～ 770 MPa の範囲で、厚さ 100 mm までの最小伸びが 18% であることを示します。衝撃エネルギー要件は、-20°C で最小 33J (横方向) または 50J (縦方向) です。化学組成は炭素 ≤ 0.20%、マンガン ≤ 1.70% であり、特性を高めるために Nb、V、Ti などのマイクロ合金元素が含まれています。このグレードは管理された処理を必要とし、通常は正規化された状態で供給されます。優れた強度を必要とする造船や海洋プラットフォームのより要求の厳しい構造コンポーネント向けに設計されています。

LR DH40 と LR DH50 は両方とも、-20°C で衝撃靱性試験が行われた LR{2}} 認定-の高強度船舶用鋼であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。DH40 は最小降伏強さ 390 MPa、引張強さ 510-660 MPa を備え、一般的な高強度船体構造や海洋構造物に適しています。一方、DH50 は最小降伏強さ 500 MPa を備え、引張強さは 610 ～ 770 MPa に達し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも制御された化学組成を特徴としており、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持していますが、DH50 では強化された機械的特性を達成するためにより正確な合金が必要です。

化学組成

機械的性質