RINA D620とRINA D690鋼板の違い

RINA D620 は、造船および海洋用途向けにイタリア船級協会 RINA (Registro Italiano Navale) によって認定された超-高強度-船舶用鋼板です。 「D」グレードは、-20 度、厚さ 150 mm 未満で最小衝撃エネルギー 41J (縦方向) で衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 620 MPa、引張強度は 720 ～ 890 MPa の範囲で、最小伸びは 15% です。化学組成は炭素 0.20% 以下、マンガン 1.70% 以下で厳密に管理されており、Nb、V、Ti、Cr、Ni、Mo などのマイクロ合金元素を使用して特性を強化しています。このグレードは高度な処理を必要とし、通常は焼き入れ焼き戻し (QT) または TMCP 状態で提供されます。この製品は、造船、超深海のオフショア プラットフォーム、北極-クラスの船舶、最大の強度-重量比を必要とするFPSOユニットなど、造船における最も要求の厳しい構造コンポーネント向けに設計されています。

RINA D690 は、同じく RINA によって認定された超-高強度-船舶用鋼板で、衝撃靱性は -20 度でテストされています（-60 度でも入手可能です）。 「690」は、最小降伏強度が 690 MPa、引張強度が 770 ～ 940 MPa の範囲で、最小伸びが 14% であることを示します。衝撃エネルギー要件は、-20 度で最小 46J (横方向) と 69J (縦方向) です。化学組成には、0.21% 以下の炭素、1.70% 以下のマンガン、および特性を向上させるための Nb、V、Ti、Cr、Ni、Mo などのマイクロ合金元素が含まれています。このグレードは高度な処理を必要とし、通常は焼き入れ焼き戻し (QT) または TMCP 状態で提供されます。この製品は、造船、超深海のオフショア プラットフォーム、北極-クラスの船舶、最大の強度重量比を必要とするジャッキアップ リグの脚など、造船における最も要求の厳しい構造コンポーネント向けに設計されています。

RINA D620 と RINA D690 はどちらも RINA{2}} 認定の超-高強度-船舶用鋼であり、-20 度でテストされた優れた低温靱性を備えており、過酷な海洋環境でも信頼できる性能を保証します。-両者の主な違いは強度レベルにあります。D620 は最小降伏強さ 620 MPa、引張強さ 720-890 MPa を提供し、高い強度対重量比を必要とする重大なストレスがかかる構造コンポーネントに適しています。一方、D690 は、実質的に高い最小降伏強さ 690 MPa と引張強さ 770～940 MPa を提供し、最も要求の厳しい用途向けに約 11% 高い強度を提供します。最大限の軽量化が必要な耐荷重用途。どちらのグレードも、炭素含有量が 0.20 ～ 0.21% 以下に厳密に制御された化学組成を特徴としており、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持しています。ただし、D690 は通常、その優れた機械的特性を実現するために、より複雑な合金化と QT または TMCP などの高度な加工が必要です。どちらを選択するかは、プロジェクトで D620 の高強度が必要か、それともより極端な構造上の要求に応じて D690 の強化された性能が必要かによって決まります。

RINA D620 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度化学組成

RINA D690 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度化学組成

RINA D620 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度特性

RINA D690 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度特性

注: 衝撃エネルギーは厚さ 150mm 未満での値です。縦方向の最小衝撃エネルギー