RINA D420 は、イタリアの船級協会 RINA (Registro Italiano Navale) によって造船および海洋用途向けに認定された超高強度船舶用鋼板です。-- 「D」グレードは、-20 度での衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 420 MPa、引張強度は 530 ~ 680 MPa の範囲で、最小伸びは 18% です。化学組成は、炭素が 0.20% 以下、マンガンが 1.70% 以下で厳密に管理されており、Nb や V などのマイクロ合金元素が特徴です。このグレードは最大 260 mm の厚さで入手可能で、通常は焼きならしまたは焼き入れ焼き戻し (QT) 条件で供給されます。船体構造、海洋プラットフォーム、海洋工学の重要なコンポーネントに広く使用されています。
RINA D550 は、同じく RINA によって認定された超-高強度-船舶用鋼板であり、衝撃靱性は -20 度でテストされています。 「550」は、最小降伏強度が 550 MPa、引張強度が 670 ~ 830 MPa の範囲で、最小伸びが 16% であることを示します。化学組成は炭素 0.21% 以下、マンガン 1.70% 以下で、リンと硫黄は厳密に管理されています。衝撃エネルギー要件は、-20 度で最小 37J (横方向) と 55J (縦方向) です。このグレードは、造船、海洋掘削プラットフォーム、および最大の強度重量比を必要とする FPSO 船舶における最も要求の厳しい構造コンポーネント向けに設計されています。
RINA D420 と RINA D550 は両方とも RINA{2}} 認定の超高強度海洋鋼材であり、-20 度でテストされた優れた低温靱性を備えており、過酷な海洋環境でも信頼できる性能を保証します。-両者の主な違いは強度レベルにあります。D420 は最小降伏強さ 420 MPa、引張強さ 530-680 MPa を備え、高強度のオフショア プラットフォームや一般的な造船に適しています。一方、D550 は、最小降伏強さ 550 MPa と引張強さ 670- 830 MPa に達し、より要求の厳しい用途向けに設計されています。優れた強度対重量比を必要とする耐荷重用途。どちらのグレードも、炭素含有量が 0.20 ~ 0.21% 以下に制御された化学組成を特徴としており、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持しており、D550 はニッケルと銅の添加により耐食性が強化されています。
RINA D420 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度化学組成
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要素 |
RINA D420 最大 % |
要素 |
RINA D420 最大 % |
|
C |
0.20 |
ニ |
0.40 |
|
ん |
1.70 |
モー |
0.08 |
|
シ |
0.10-0.55 |
アル |
0.020分 |
|
S |
0.030 |
注意 |
0.20-0.05 |
|
P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
|
銅 |
0.35 |
ティ |
0.0007-0.05 |
|
Cr |
0.20 |
N |
|
RINA D550 超高強度焼戻しおよび焼入れ時の化学組成
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要素 |
RINA D550 最大 % |
要素 |
RINA D550 最大 % |
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C |
0.20 |
ニ |
0.40 |
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ん |
1.70 |
モー |
0.08 |
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シ |
0.10-0.55 |
アル |
0.020分 |
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S |
0.030 |
注意 |
0.20-0.05 |
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P |
0.030 |
V |
0.05-0.10 |
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銅 |
0.35 |
ティ |
0.0007-0.05 |
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Cr |
0.20 |
N |
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RINA D420 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度特性
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学年 |
厚さ |
降伏強さ |
抗張力 |
伸長 |
衝撃エネルギー |
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(mm) |
MPa(分) |
MPa |
% (分) |
(KV J) (分) |
|
|
|
|
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|
-20度 |
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リナ D420 |
8-260 |
420 |
530-680 |
18 |
28J |
RINA D550 焼戻しおよび焼入れにおける超高強度特性
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学年 |
厚さ |
降伏強さ |
抗張力 |
伸長 |
衝撃エネルギー |
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(mm) |
MPa(分) |
MPa |
% (分) |
(KV J) (分) |
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-20度 |
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リナ D550 |
8-260 |
550 |
670-830 |
16 |
37J |







