RINA D32とRINA D36鋼板の違い

RINA D32 は、イタリアの船級協会 RINA (Registro Italiano Navale) によって造船および海洋用途向けに認定された高強度海洋鋼板です。- 「D」グレードは、-20 度で最小衝撃エネルギー 34J (縦方向) の衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 315 MPa、引張強度は 440 ～ 590 MPa の範囲で、最小伸びは 22% です。化学組成は厳密に管理されており、炭素は0.18%以下、マンガンは0.90～1.60%となっています。このグレードは通常、正規化または TMCP 状態で供給され、船体構造、海洋プラットフォーム、および一般的な造船コンポーネントに広く使用されています。

RINA D36 は、同じく RINA によって認定された高強度船舶用鋼板であり、衝撃靱性は -20 度でテストされています。- 「36」は、最小降伏強度が 355 MPa、引張強度が 490 ～ 630 MPa の範囲で、最小伸びが 21% であることを示します。化学組成は D32 と同様で、炭素が 0.18% 以下、マンガンが 0.90 ～ 1.60% 含まれていますが、D36 には、より高い強度を実現するために Nb、V、Ti などのマイクロ合金元素が含まれる場合があります。衝撃エネルギー要件は厚さによって異なります。-20 度で、厚さ 50mm 以下の場合は 34J、51 ～ 70mm の場合は 41J、71 ～ 100mm の場合は 50J。このグレードは、船体シェル、デッキ、主要構造物など、造船におけるより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。

RINA D32 と RINA D36 は両方とも、-20 度で衝撃靱性試験が行われた RINA{2}} 認定の高強度船舶用鋼-であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。D32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、一般的な高強度の船体構造や二次構造に適しています。一方、D36 は最小降伏強さ 355 MPa を備え、引張強さは 490～630 MPa に達し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも、炭素含有量が 0.18% 以下に制御された化学組成を特徴とし、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持します。どちらを選択するかは、プロジェクトが D32 のバランスの取れた強度を必要とするか、より極端な構造上の要求に対応する D36 の強化された性能を必要とするかによって異なります。

RINA D32 焼戻しおよび焼入れにおける高強度最大化学組成

RINA D36 焼戻しおよび焼入れにおける高強度最大化学組成

RINA D32 焼戻し・焼入れにおける高強度特性

RINA D36 焼戻し・焼入れにおける高強度特性