LR DH32 は、造船および海洋用途向けにロイズ レジスター (LR) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「D」グレードは、-20 度での衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 315 MPa (46 ksi)、引張強度は 440 ~ 590 MPa (64 ~ 83 ksi) です。最小伸びは22%です。化学組成は厳密に管理されており、炭素は0.18%以下、マンガンは0.90~1.60%となっています。このグレードは通常、正規化または制御された圧延状態で供給され、船体構造および一般的な造船コンポーネントに広く使用されています。
LR DH42 は、-20 度で衝撃靱性試験が行われ、ロイド レジスター (LR) によっても認定された超高強度--海洋鋼板です。 「42」は、最小降伏強度が 420 MPa であり、引張強度が 530 ~ 680 MPa の範囲であることを示します。厚さ 100mm までの最小伸びは 20% です。衝撃エネルギー要件は、-20 度で最小 42J (縦方向) または 28J (横方向) です。化学組成は、炭素が 0.20% 以下、マンガンが 1.70% 以下で、Nb や V などのマイクロ合金元素が含まれています。このグレードは、焼きならしや焼き入れ、焼き戻しなどの高度な処理を必要とし、造船や海洋プラットフォームにおける要求の厳しい構造部品向けに設計されています。
LR DH32 と LR DH42 は両方とも、-20 度で衝撃靱性試験が行われた LR{2}} 認定-の高強度船舶用鋼であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。DH32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、一般的な高強度船体構造や二次構造に適しています。一方、DH42 は最小降伏強さ 420 MPa を備え、引張強さは 530 ~ 680 MPa に達し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも制御された化学組成を特徴としており、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持していますが、DH42 は強化された機械的特性を達成するためにより高度な処理が必要です。
化学組成
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LR DH32 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR DH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
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LR DH42 超高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR DH42 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
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|
機械的性質
|
LR DH32 高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH32 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t 70以下 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t 100以下 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR DH42 超高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH42 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
||
|
50<t 70以下 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
||
|
70<t 100以下 |
420 |
530-680 |
20% |
28 |
42 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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