LR DH32 は、造船および海洋用途向けにロイズ レジスター (LR) によって認定された高強度構造用鋼板です。- 「D」グレードは、-20 度での衝撃試験が行われたことを意味します。最小降伏強度は 315 MPa (46 ksi)、引張強度は 440 ~ 590 MPa (64 ~ 83 ksi) です。最小伸びは22%です。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ~ 1.60% です。このグレードは通常、正規化または制御された圧延状態で供給され、船体構造および一般的な造船コンポーネントに広く使用されています。
LR DH40 は、ロイド レジスター (LR) によっても認定された高強度船舶用鋼板で、-20 度での衝撃靱性試験が行われています。- 「40」は、最小降伏強度が 390 MPa であり、引張強度が 510 ~ 660 MPa の範囲であることを示します。最小伸びは20%です。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ~ 1.60% です。このグレードは通常、正規化、焼入れ焼き戻し、または TMCP 条件で供給され、大型ばら積み貨物船や石油タンカーなどの造船における要求の厳しい構造部品向けに設計されています。
LR DH32 と LR DH40 は両方とも、-20 度で衝撃靱性試験が行われた LR{2}} 認定の高強度船舶用鋼-であり、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。それらの主な違いは強度レベルにあります。DH32 は、一般的な高強度船体構造に適した 315 MPa の最小降伏強度と 440-590 MPa の引張強さを提供します。一方、DH40 は、510-660 MPa に達する引張強さと 390 MPa のより高い最小降伏強さを提供し、優れた強度を必要とするより要求の厳しい耐荷重用途向けに設計されています。どちらのグレードも制御された化学組成を特徴とし、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持します。
化学組成
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LR DH32 高強度化学組成 |
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|
学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR DH32 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
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LR DH40 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
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LR DH40 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
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注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
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0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
機械的性質
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LR DH32 高強度特性 |
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学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH32 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
315 |
440-590 |
22% |
20 |
31 |
||
|
50<t 70以下 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t 100以下 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR DH40の高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR DH40 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
390 |
510-650 |
20% |
26 |
39 |
||
|
50<t 70以下 |
390 |
510-650 |
20% |
31 |
46 |
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|
70<t 100以下 |
390 |
510-650 |
20% |
37 |
55 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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