LR AH36 はロイド レジスター (LR) によって認定された高強度造船用鋼板です。- 「A」グレードは、0 度での衝撃試験が行われていることを意味し、一般的な海洋環境に対する信頼性の高い靭性を保証します。最小降伏強度は 355 MPa、引張強度は 490 ~ 620 MPa の範囲で、最小伸びは 21% です。化学組成は炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ~ 1.60% です。このグレードは、優れた溶接性とバランスの取れた強度が要求される船体構造、甲板、海上プラットフォームなどに広く使用されています。
LR AH46 は、ロイズ レジスター (LR) によっても認定された超高強度-海洋鋼板です。-、より要求の厳しい構造用途向けに設計されています。 0 度で衝撃試験が行われ、最小降伏強度は 460 MPa、引張強度は 570 ~ 720 MPa の範囲で、最小伸びは 19% です。化学組成は、0.21% 以下の炭素と 1.70% 以下のマンガンを特徴とし、溶接性を維持しながら強度を高めるために Nb や V などのマイクロ合金元素を配合しています。このグレードは通常、正規化または TMCP 状態で供給され、大型船舶や海洋プラットフォームの重要なコンポーネントに使用されます。
LR AH36 と LR AH46 はどちらも LR- 認定の高強度船舶用鋼であり、衝撃靱性は 0 度でテストされており、一般的な海洋環境で信頼できる性能が保証されています。両者の主な違いは強度レベルにあります。AH36 は最小降伏強さ 355 MPa、引張強さ 490-620 MPa を備え、一般的な高強度船体構造に適しています。一方、AH46 は最小降伏強さ 460 MPa を備え、引張強さは 570-720 MPa に達し、より要求の厳しい用途向けに設計されています。優れた強度対重量比を必要とする荷重-用途。どちらのグレードも、炭素含有量が 0.20 ~ 0.21% 以下に制御されており、重要な海洋サービス向けに良好な溶接性を維持していますが、AH46 は通常、その強化された機械的特性を達成するためにより精密な加工が必要です。
化学組成
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LR AH36 高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH36 |
0.18 |
0.05 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
|
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
LR AH46 超高強度化学組成 |
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|
学年 |
要素最大値 (%) |
||||||
|
C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
|
|
LR AH46 |
0.21 |
0.55 |
1.70 |
0.035 |
0.035 |
0.015 |
0.020 |
|
注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
|
|
0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
|
|
|
|
|
機械的性質
|
LR AH36 高強度特性 |
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|
学年 |
|
機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
||||
|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH36 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
355 |
490-630 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t 70以下 |
355 |
490-630 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t 100以下 |
355 |
490-630 |
21% |
34 |
50 |
||
|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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LR AH46 超高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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|
厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
|
|
LR AH46 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
0 |
J |
J |
|
t 50以下 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
50<t 70以下 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
||
|
70<t 100以下 |
460 |
570-720 |
19% |
31 |
46 |
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|
注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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