DNV B鋼板とDNV D鋼板の違い

DNV B は、造船および海洋用途向けに DNV (Det Norske Veritas) によって認定された普通強度構造用鋼です。{0}最小降伏強度は 235 MPa (34 ksi)、引張強度は 400 ～ 520 MPa です。衝撃靱性は 0 度でテストされます。化学組成は炭素 0.21% 以下、マンガン 0.80-1.20%、シリコン 0.35% 以下です。このグレードは通常、熱間圧延または正規化された状態で供給されます。適度な強度があれば船体構造物や一般船舶部品に広く使用されています。

DNV D は、DNV によって認定された普通強度構造用鋼でもあり、グレード B と同じ最小降伏強度 235 MPa、引張強度 400～520 MPa を備えています。{0}ただし、「D」の指定は、-20 度の低温でテストされた衝撃靱性の向上を意味します。化学組成は、炭素 0.21% 以下、マンガン 0.60 ～ 1.20%、シリコン 0.35% 以下、アルミニウム 0.015% 以上で制御され、結晶粒微細化が図られます。このグレードは、正規化、TMCP、または制御された圧延状態で供給されます。寒い海洋環境で操業する造船および海洋構造物向けに設計されています。

DNV B と DNV D は両方とも、最小降伏強さ 235 MPa、引張強さ 400-520 MPa という同一の機械的特性を備えた普通強度海洋鋼です。-両者の主な違いは低温靱性です。DNV B は 0 度で衝撃試験が行われ、一般的な海洋用途に適していますが、DNV D は -20 度で試験され、より寒い環境でも信頼できる性能が保証されています。どちらのグレードも、炭素含有量が 0.21% 以下で制御された化学組成を特徴としており、海洋サービス向けに良好な溶接性を維持します。DNV D では、低温性能を強化するために追加の結晶粒微細化が必要です。

化学組成

機械的性質