ABS A と CCS A は両方とも、造船および海洋用途向けに設計された普通強度鋼板です。{0}これらは 2 つの異なる船級協会 -ABS (米国海運局) と CCS (中国船級協会)- によって認定されていますが、機械的特性と化学組成の点では技術的に同等です。
ABS グレード A は米国海運局によって認定されており、造船業界でほぼ独占的に使用される普通強度構造用鋼として定義されています。{0}指定された最小降伏強さは 34 ksi (235 MPa)、引張強さの範囲は 58 ~ 71 ksi (400 ~ 490 MPa) です。一般的な用途には、はしけ、海洋機器、造船などが含まれます。厚さが 1 インチを超えると、降伏強度は 32 ksi (225 MPa) にわずかに低下します。
CCS グレード A は中国分類協会によって認定されており、中国の分類システムにおける ABS A と直接同等の役割を果たします。機械的特性要件は同じで、最小降伏強度 235 MPa、引張強度 400 ~ 520 MPa、最小伸び 22% です。化学組成も同等で、最大炭素含有量は 0.21%、マンガン含有量は炭素含有量の少なくとも 2.5 倍です。 CCS A は、沿岸および河川地域で運航する 10,000 トン未満の船舶の船体構造に一般的に使用されています。
主な違い:
これら 2 つのグレードの主な違いは、認証局そして対応する品質管理システム。 ABS A は米国海運局の規則に準拠しており、特に ABS 認証を必要とするプロジェクトで国際的に認められています。 CCS A は中国船級協会の規則に準拠しており、通常は中国の造船所で建造された船舶または中国の船級に基づくプロジェクトに指定されています。技術的な観点から、これらの鋼は互換性があると考えられており、多くのメーカーは両方の協会によって認定されたプレートを同時に製造できます。どちらを選択するかは、通常、船舶の旗国、造船所の好み、または特定のプロジェクト要件によって決まります。
化学組成
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ABS グレード A 一般強度 化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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C |
シ |
ん |
P |
S |
N |
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|
ABS グレード A |
0.21 |
0.50 |
2.5*C |
0.035 |
0.035 |
0.02 |
| CCS グレード A 一般強度の化学組成 | ||||
| C | シ | ん | P | S |
| 0.21 | 0.50 | 2.5×C | 0.035 | 0.035 |
機械的性質
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ABS グレード A一般的な強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
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ABS グレード A |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
20 |
J |
J |
|
t 50以下 |
235 |
400-520 |
18% |
- |
- |
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|
50<t 70以下 |
235 |
400-520 |
18% |
24 |
34 |
||
|
70<t 100以下 |
235 |
400-520 |
18% |
27 |
41 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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CCS グレード A一般的な強度特性
| 降伏強さ(Mpa以上) | 引張強さ(Mpa) | 伸び率 ,% 以上 | |
| 235 | 400-520 | 200mm | 50mm |
| 21 | 24 | ||







