日本のJFEスチール株式会社によって製造されています。エバーハード™(EH)シリーズその優れた摩耗寿命は世界的に認められています。このラインナップの中で、JFE-EH450は業界の「スイートスポット」と考えられています。公称表面硬度 450 HBW は、標準の 400- グレード鋼よりも大幅に高い耐摩耗性を実現し、同時に 500 グレード鋼には欠けがちな優れた靭性と冷間曲げ加工性を維持します。
大型ダンプ トラック、掘削機バケット、鉱山クラッシャーを製造する OEM にとって、JFE- EH450 を指定することは、機器の積載量を最大化し、メンテナンスのダウンタイムを最小限に抑えることを意味します。
JFE-EH450 の化学組成と機械的性質
一般的な摩耗プレートとは異なり、JFE は独自のマイクロ合金プロセスを利用しています。{0} EH450 は、低い炭素当量（CEV）を維持することで、厚板であっても優れた溶接性を確保し、熱影響部（HAZ）での低温割れを防止します。-
1. 化学組成 (最大 %)
(注: 値は板厚によって若干異なる場合があります)
| C（カーボン） | Si（シリコン） | Mn（マンガン） | P（リン） | S（硫黄） | Cr(クロム) | CEV (標準) |
| 0.23 | 0.55 | 1.60 | 0.020 | 0.010 | 1.20 | 0.50 - 0.65 |
2. 保証された機械的特性と硬度
(ここで一般的な誤解を正します。EN 10204 3.1 は認証文書であり、製造標準ではありません。JFE は独自の厳格な内部仕様に従って製造しています。)
| 降伏強さ (最小) | 引張強さ（代表値） | 伸び(分) | 衝撃靭性（シャルピー V-ノッチ） | ブリネル硬度 (HBW) |
| 1000MPa | 1250MPa | 10% | -40 度で 45J 以上 | 410 – 490 HBW |
製造ガイドライン: 溶接と曲げ EH450
JFE-EH450 は硬度が高いにもかかわらず、作業現場で使いやすいように設計されています。-
- 切断: プラズマまたはレーザー切断が一般的です。硬度が高い場合は、適切な消耗品と遅い送り速度が必要です。エッジの品質と熱の影響を受けるゾーンを管理する必要があります。-
- 曲げ/成形: 硬度が高いため、成形性が制限されます。最終熱処理の前に成形するか、局所加熱技術を使用することが必要な場合があります。急な曲げ半径は骨折の危険性を高めます。
- 被削性：軟鋼に比べて困難。工具の摩耗が大きくなります。超硬工具を使用し、切削速度を下げ、堅固なセットアップを行います。
- 仕上げ: バリを取り除き、合わせ面を改善するための研削と研磨が一般的です。局所的な摩耗保護のために硬化肉盛溶接を適用することもできます。
JFE EH C450鋼板機械製造、橋梁の建設、昇降装置および移動装置、ウェアリング プレート、クレーン ブーム、鉄道車両、建築構造物のパイロンおよびその他の設備、枠組み構造、コンテナ製造、車両および輸送機器、鉄鋼建設業者、タンブリング マシンなどのアンチドリル プレート、ショット ブラスト装置、セキュリティ ドア、トラック フレーム、石材および鉄製シュートなど、多くの一般目的に適用できます。{0}{1} EH C450 プレートは、鉱山、輸送機械、砕石機、バケットやブルドーザーの積み込み、ダンプ トラックの車体、コンベアなどに使用できるほか、土木工学、鉱山掘削機のバケット、セメント工場産業、工業用送風機、農業機械、製糖工場、肥料産業、石油・ガス産業、製紙産業などの材料としても役立ちます。
JFE EH450 対 NM450 (中国相当)
NM450 と JFE-EH450 は、高い硬度と良好な靭性が必要とされる重摩耗環境向けに指定された市販の耐摩耗性 (AR) 鋼です。{{3}エンジニア、調達マネージャー、製造プランナーは通常、摩耗寿命、溶接性、製造コスト、サプライチェーンの考慮事項のバランスを考慮して、どちらを選択するかを決定します。
一般的な意思決定の内容には、ダンプ トラックのボディおよびライナー用のプレートの選択 (摩耗対重量)、土木バケットの材料の選択 (靭性および耐衝撃性対硬度)、またはシュートとホッパー用のシートの指定 (コストと可用性対耐用年数) が含まれます。
規格と指定
NM450
一般的に、独自または国内の AR 鋼製品ラインで参照されます (単一の国際規格ではなく、顧客の硬度と靱性の要件を満たすように製造されることがよくあります)。これは、焼入れ-および-低{3}}合金/高{4}}硬度の耐摩耗性-鋼として分類されます。
JFE-EH450
JFE の EH シリーズ (EH400、EH450 など) は、JFE スチール株式会社が製造する独自の耐摩耗鋼です。{4} EH450 は、制御された合金化と熱処理が施された焼き入れ{7}}焼き戻し、-高硬度、耐摩耗性鋼-です-。
同等のグレードが含まれる関連規格およびファミリー:
ASTM/ASME: AR400/AR450 は一般的に参照されますが、厳密な化学規格ではなく製品タイプの指定です。{2}
JIS: 日本工業規格の参照耐摩耗鋼および日本の製造所の独自グレード。{0}}
EN: EN 10163 / EN 10029 / EN 10051 は、より広い意味で構造鋼または耐摩耗鋼を対象としています。-
GB: 中国の国家規格やメーカーの仕様書には、NM- シリーズのグレードが記載されている場合があります。
分類: どちらも低-合金、焼き入れ-、-焼き戻しされた高硬度鋼-です（構造上の意味でステンレス、工具鋼、従来の HSLA ではありません - これらは耐摩耗性と許容可能な靭性を目的に設計された AR 鋼です）。
日本製の正規品 JFE-EH450 は最高レベルのパフォーマンスを提供しますが、輸入するとリードタイムが長くなり、調達コストが高くなる可能性があります。-プロジェクトの予算が厳しい場合は、中国製 NM450 (GB/T 24186)これは究極の費用対効果の高い代替手段です。{0}
NM450 は、高度な焼き入れおよび焼き戻し (Q&T) 技術を使用して中国のトップ工場 (宝鋼や NISCO など) によって製造され、410 ～ 490 HBW の硬度範囲に適合し、土木および鉱山用途の 80% でほぼ同等の摩耗寿命を提供します。
結論:輸入された EH450 から当社の認定済み NM450 ストックに切り替えると、原材料コストを 15% ～ 25% 削減します、完全なトレーサビリティのためにMTC（ミルテスト証明書）が提供されています。
E350 と E450 グレードの鋼の違いは何ですか?
E450 は E350 または E250 鋼よりも高い降伏強度を持っています(450 MPa 対 350 MPa および 250 MPa)、E450 は高負荷用途にとってより現実的な選択肢となります。-
E450鋼は簡単に溶接できますか?
E450 鋼は優れた溶接特性を持つように設計されており、エンジニアリング構造の複雑な製造が容易になります。
E450はE350より優れていますか？
E450 は GVWR が高く、燃料タンクが大きいため、ヘビーデューティ用途に適しています。-。 E350 は、荷物の軽量化と都市部での機動性の向上のためのバランスの取れたアプローチを提供します。
E450グレード鋼とは何ですか?
E450 BRプレートはさまざまな用途で一般的に使用される高張力鋼板の一種-。優れた強度と耐久性で知られており、重荷重に耐える必要がある構造物に最適な素材です。
耐摩耗鋼の利点-: 軟鋼からアップグレードする理由
重機を標準構造用鋼（ASTM A36 や S355 など）から焼き入れ焼き戻し（Q&T）耐摩耗プレートにアップグレードすることは、-単に材料を変更するだけではなく、-収益に直接影響する戦略的なエンジニアリング上の決定です。
一流の OEM や採掘請負業者が AR 鋼を主張する理由は次のとおりです。{0}
1. 最大化された稼働時間と 3 ～ 5 倍長い耐用年数
鉱山および建設機械の主な敵は、研磨材 (岩、砂、石炭、金属くず) によって引き起こされる滑り摩耗と衝撃摩耗です。 AR400 および AR500 鋼のマルテンサイト微細構造により、ガウジングや引っかき傷に対する優れた耐性が得られます。
結果：摩耗ライナーと掘削機のバケットは、軟鋼製のものよりも 300% ～ 500% 長く長持ちします。これにより、平均故障間隔 (MTBF) が大幅に短縮され、費用のかかる予定外のメンテナンスのダウンタイムが最小限に抑えられます。
2. ペイロードの最適化 (「薄くても強い」パラダイム)
より高い硬度と降伏強度により、エンジニアは構造の完全性を犠牲にすることなく、より薄いプレートを設計できます。
結果：ダンプ トラックの車体やダンプ トレーラーの鋼材の厚さを 10mm (軟鋼) から 6mm (NM450 AR 鋼) に減らすことで、数千ポンドの「自重」を軽減できます。これは、積載量の増加、燃料効率の向上、輸送あたりの二酸化炭素排出量の削減に直接つながります。
3. 硬度と優れた衝撃靱性を両立（脆性破壊なし）
よくある誤解は、「硬い鋼は脆い」というものです。標準的な AR 鋼板には、精密な焼入れ焼き戻し (Q&T) 冶金プロセスが施されます。
結果：焼入れにより摩耗に耐えられるよう極度の表面硬度 (最大 600 HBW) が得られ、焼き戻しプロセスにより中心部の靭性が回復します。これにより、鋼鉄は、亀裂や壊滅的な脆性破壊を起こすことなく、大きな衝撃衝撃（例えば、ホッパーに落ちる重い石）を吸収できるようになります。
4. 驚くほど良好なワークショップ作業性
極度の硬度にもかかわらず、最新の AR 鋼グレード (特に NM400 および NM450) は、低炭素当量 (CEV) で高度に精製されています。
結果：冷間成形性、溶接性に優れています。適切なワークショップパラメータがあれば、地元の製造業者は従来の方法を使用してこれらのプレートを切断、曲げ、溶接することができ、高価で特殊な接合技術の必要性を回避できます。
エンジニアからのヒント: 現在、A36 摩耗ライナーを 6 か月ごとに交換していますか?
に切り替えるNM450相当プレート多くの場合、メンテナンスの労力と材料の交換コストが削減されるため、1 年以内に元が取れます。
あなたにぴったりの耐摩耗性-ファイターはどれですか?
硬度の数値が大きいほど、必ずしもより良い選択であるとは限りません。鋼が硬ければ硬いほど、作業場での切断、曲げ、溶接が難しくなります。特定の製造ニーズに基づいてウェアファイターを選択する方法は次のとおりです。
1. オールラウンダー: AR400 / NM400
- 以下に最適:ダンプトラックの車体、ホッパー、サイロ、コンベア。
- それを選ぶ理由:優れた冷間成形特性を備えています。製造プロセスで大幅な曲げや回転が必要な場合、400 HBW 鋼はプレス ブレーキ中に簡単に亀裂が入りません。
2. アップグレードされた標準: AR450 / NM450
- 以下に最適:掘削機のバケット、刃先、大型ダンプ トレーラー。-
- それを選ぶ理由:それは業界の「スイートスポット」です。ブリネルポイントが 50 増加すると、400 ポイントよりも大幅に摩耗寿命が向上しますが、それでも適切な作業場での作業性が確保されます。
3. ヘビーデューティーブローラー: AR500 / NM500
- 以下に最適:クラッシャーライナー、シュレッダーナイフ、マイニングスクリーン。
- それを選ぶ理由:極度の滑り摩耗や強い衝撃に耐えるように設計されています。注記：非常に硬いため、冷間曲げは非常に制限されます。通常、構造フレームにボルトまたは溶接された平坦な摩耗プレートとして使用されます。
低価格 NM450 NM400 NM500 NM550 10mm 12mm 15mm 16mm 6mm NM400 耐摩耗鋼板 Nm450 摩耗板
{0}}高い耐摩耗性と優れた衝撃性能を備えた耐摩耗性プレートは、切断、曲げ、溶接などの作業が可能で、溶接、プラグ溶接、ボルト接続方法を採用して他の構造物と接続できます。メンテナンスプロセスの現場など、時間が節約できるという特徴があり、冶金、石炭、セメント、発電所、ガラス、鉱業、建材、レンガ、石油化学業界で広く使用されており、他の材料と比較してコストパフォーマンスが高く、ますます好まれています。購入者。
耐摩耗鋼は、ダンプ、ゴミ収集車、コンクリートミキサー車、産業用送風機、ホッパー、破砕機、石炭、穀物、セメント、グラブバケットなどの機械など、高い耐摩耗性能が要求される用途向けに開発されています。
(1) 機械および装置の取り扱い: ミルチェーンプレート、ホッパーライナー、グラブエッジプレート、および自動ダンププレートの積み下ろし。
(2)建設機械設備：セメントプッシャープレート、コンクリートミキサーライナー、混合建屋ライニングボード。集塵ライナー。
（3）冶金機械設備：鉄鉱石焼結搬送エルボ、鉄鉱石焼結機ライナー、スクレーパー機ライナー。
4）鉱山機械および装置：骨材、砕石ライナー、ブレード。
（5）その他の機械設備：サンドバレル、ブレード、各種港湾機械の摩耗部品。
（6）火力発電設備：石炭工場ライニングボード、石炭、石炭輸送パイプ、石炭分配フレーム、荷降ろし装置ライニングプレート;
(7) ショットブラスト機械: ショットブラスト機械ライニングボード;
(8) エンジニアリング機械および装置: ローダー、ブルドーザー、掘削機。
原板を超えて: 当社のカスタム AR 鋼の製造および機械加工サービス
400 ～ 600 HBW 鋼の加工は難しいことで知られています。標準的なドリルビットを破壊し、膨大なプレスブレーキのトン数を必要とし、切断中に厳密な熱制御を必要とします。
多くの OEM や鉱山請負業者は、工具の摩耗や現地の高い人件費に悩まされる代わりに、CAD 図面 (.dwg または .dxf) を送ってくれます。 GNEE スチールが提供するのは、ワンストップのカスタム製作サービス-すぐに取り付けられる摩耗部品を組み立てラインに直接届けます。{0}}-
1. 精密な倣い加工と切断 (HAZ の最小化)
高硬度鋼を熱切断すると、その微細構造が変化し、熱影響部 (HAZ) に「ソフト エッジ」が形成される可能性があります。-当社は高度な切削技術を利用して鋼の中心部の硬度を維持します。
ファイバーレーザー切断:厚さ20mmまでのNM400/NM450プレートに最適です。 HAZ を最小限に抑えながら極めて高い精度 (公差 ±0.2 mm) を実現し、切断後のエッジ加工が不要です。-
高解像度プラズマと水中プラズマ:50mmまでのプレートに対応。水中での切断は熱を大幅に吸収し、AR500/AR600 のマルテンサイト組織が軟化するのを防ぎます。
酸素-燃料（炎）切断:超厚板（最大 150 mm）に使用されます。-当社では、水素による遅延亀裂を防ぐため、切断前に厳密な予熱プロトコル（75 度 - 150 度）を適用しています。-
2. 頑丈な曲げと回転-
AR 鋼を曲げるには、膨大な機械パワーと、その巨大な「スプリングバック」効果についての理解が必要です。
搭載頑丈な CNC プレス ブレーキ（最大 3000 トン）-最大 50 mm の厚さの NM400 および NM450 プレートを冷間曲げすることができます。{0}
当社では正確な最小曲げ半径を計算し、特殊な底面 V ダイを利用して、U 字型のトラックの荷台やシュート ライナーの成形中に表面の亀裂が発生するのを防ぎます。{0}{1} (注: NM500 および NM600 は通常、冷間曲げには推奨されず、フラット ライナーとして供給されます)。
3. CNC 穴あけ、皿穴加工、タッピング
500 HBW 鋼に穴を加工するのは、標準的な作業場にとっては悪夢です。
当社では、特殊な超硬ソリッドとコバルト-合金高速度鋼 (HSS-Co) の切削工具を高送り圧力と低 RPM で使用しています。
機械加工ができます皿穴（摩耗ライナーのプラウ ボルトに最適）、ザグリ穴をあけ、交換可能な摩耗プレートのボルトに正確なねじ立てを行います。{0}}
当社が製造する人気のすぐに取り付けられる摩耗部品:{0}}:{1}
✅ 掘削機のバケットのリップと刃先:OEM仕様に合わせて面取りと穴あけ加工が施されています。
✅ クラッシャーライナープレート:皿穴付きのボルト固定可能なウェアライナー。
✅ ダンプトラックの荷台ライナー:フロアパネルとサイドパネルは、事前に-曲げられ、{1}}サイズに合わせてカットされています。-
✅ コンベヤシュートと幅木:圧延および溶接された耐摩耗性アセンブリ。{0}
当初、私たちの主なビジネスは肉材料でしたが、ますます多くの顧客の協力を得て、今では顧客に切断サービスを提供するために独自の機械を購入しました。12000wファイバーレーザー切断機1台、6000ファイバーレーザー切断機1台、プラズマ加工機2台、曲げ加工機1台、錆を落とすサンドブラスト機1台、小さな塗装室があります。
1).元のメーカーから直接競争力のある価格。
2).高品質を保証するための専門のQCおよびR&Dチーム。
3)。金型の構築と量産製造のリードタイムが短い。
4)。高度な測定機器
5)。少量のご注文も大歓迎です。
6).私たちはあなたの図面、サンプルまたはアイデアに従って OEM 作業を行います。
7).豊富な経験と優れた技術サポート (金型設計、金型製造、射出成形で 10 年以上の経験があります)。
あなたにぴったりの耐摩耗性-ファイターはどれですか?
硬度の数値が大きいほど、必ずしもより良い選択であるとは限りません。鋼が硬ければ硬いほど、作業場での切断、曲げ、溶接が難しくなります。特定の製造ニーズに基づいてウェアファイターを選択する方法は次のとおりです。
1. オールラウンダー: AR400 / NM400
以下に最適:ダンプトラックの車体、ホッパー、サイロ、コンベア。
それを選ぶ理由:優れた冷間成形特性を備えています。製造プロセスで大幅な曲げや回転が必要な場合、400 HBW 鋼はプレス ブレーキ中に簡単に亀裂が入りません。
2. アップグレードされた標準: AR450 / NM450
以下に最適:掘削機のバケット、刃先、大型ダンプ トレーラー。-
それを選ぶ理由:それは業界の「スイートスポット」です。ブリネルポイントが 50 増加すると、400 ポイントよりも大幅に摩耗寿命が向上しますが、それでも適切な作業場での作業性が確保されます。
3. ヘビーデューティーブローラー: AR500 / NM500
以下に最適:クラッシャーライナー、シュレッダーナイフ、マイニングスクリーン。
それを選ぶ理由:極度の滑り摩耗や強い衝撃に耐えるように設計されています。注記：非常に硬いため、冷間曲げは非常に制限されます。通常、構造フレームにボルトまたは溶接された平坦な摩耗プレートとして使用されます。
AR スチールを調達していますか?調達およびエンジニアを対象とした FAQ
Q1: 中国の NM500 は、重鉱山機械において Hardox 500 の代わりに使用できますか?
A:はい、絶対に。中国の NM (Nai Mo) シリーズ鋼板は、ヨーロッパのブランドとほぼ同じ化学組成（ホウ素添加、Q&T 処理）を共有しています。-ヨーロッパの一流ブランドは、極低温衝撃試験ではわずかに優位性を保っているかもしれませんが、一般的な摩耗用途（トラックの荷台やクラッシャー ライナーなど）の 90% では、NM500 に切り替えることで、耐用年数を犠牲にすることなく材料コストを 20% ～ 30% 削減できます。-
Q2: AR450 または AR500 の鋼板を溶接できますか?
A:はい、ただし厳密な温度管理が必要です。炭素当量（CEV）が高いため、低水素消耗品（E7018 電極など）を使用する必要があります。-より厚いプレート（通常は 20 mm 以上）の場合、溶接熱影響部（HAZ）での水素-による冷割れを防ぐために、75 度 - 150 度に予熱することが必須です。-
Q3: 耐摩耗鋼-をどのように切断しますか?切削すると硬度が損なわれますか?
A:AR 鋼は、プラズマ、レーザー、酸素燃料を使用して切断できます。-ただし、熱切断では熱影響領域 (HAZ) が生じ、そこで刃先の硬度が失われます。この「ソフトエッジ」を最小限に抑えるには、水中プラズマ切断またはレーザー切断をお勧めします。機械による穴あけの場合は、常にコバルト コーティングを施した高速度鋼 (HSS) を使用し、低 RPM で運転し、高い送り圧力を加えてください。
Q4: AR プレートのサイズに合わせたカットや曲げサービスは提供していますか?--
A:はい。地元の多くの作業場には、NM450/NM500 プレートを曲げるのに必要な高トン数のプレス ブレーキが不足していることも承知しています。{1} GNEE Steel は、CNC プラズマ切断、穴あけ、重荷重プレス ブレーキ サービスを提供しています。-すぐに組み立てられる摩耗部品を当社から直接輸入して、現地の人件費や加工コストを節約できます。--
ブランドの摩耗プレートに過剰なお金を払うのはやめましょう。{0}今すぐ機器の稼働時間と利益率を最大化しましょう。
図面またはご希望の仕様（硬度、厚さ、幅）をお送りください。当社の冶金チームは最新の製品を提供します。NM400/NM500の工場価格表カスタマイズされた加工ソリューションを 24 時間以内に提供します。
極度の滑り摩耗に直面していませんか?炭化クロムオーバーレイ (CCO) プレートへのアップグレード
標準の焼き入れ焼き戻し (Q&T) AR 鋼板 (NM500 など) は、衝撃と滑り摩耗のバランスに優れています。ただし、装置が粉砕ガラス、クリンカー、珪砂などの研磨性の高い材料を過酷な滑り条件下で扱う場合、500 HBW 鋼でも摩耗が早すぎる可能性があります。
このような極限環境に対して、GNEE Steel は次のようなサービスを提供します。炭化クロム オーバーレイ (CCO) 摩耗プレート (バイメタル摩耗プレートとも呼ばれます).
CCOプレートとは何ですか?
CCO プレートは均質な鋼板ではなく、次の 2 つの異なる層で構成されています。
ベースプレート:機械的衝撃を吸収し、溶接、ボルト締め、成形が容易な軟炭素鋼の裏材 (Q235B または ASTM A36 など)。
ハードフェイスオーバーレイ:ベースプレート上に溶接された炭化クロム (Cr7C3) の高度に合金化された堆積物。このオーバーレイは、次のような驚異的な表面硬度を達成します。58～62 HRC (約 . 600-700 HBW).
簡単な比較: 標準 AR スチールと CCO 摩耗プレート
| 特徴 | Q&T AR鋼（例：NM500） | CCO ウェアプレート (硬化処理) |
| 最適な摩耗タイプ | 強い衝撃+滑り摩耗 | 極度の滑り摩耗（低/中衝撃） |
| 表面硬度 | 450 - 550 HBW | 58 - 62 HRC (600+ HBW に相当) |
| ウェアライフ | 軟鋼よりも 3 倍 - 5 倍長い | AR500 スチールより最大 5 倍長い |
| 溶接性と取り付け性 | 低-水素予熱-が必要 | 非常に簡単 (軟鋼ベースに直接溶接) |
| 代表的な用途 | 掘削機のバケット、ダンプトラックの荷台 | セメントシュート、石炭ホッパー、排気ファンブレード |
注: CCO プレートの表面に目に見えるレリーフ亀裂は硬化処理プロセスの自然な結果であり、プレートの構造的完全性には影響しません。実際、内部の溶接応力を軽減します。
カスタム CCO の製造
当社は標準の 1500x3000mm CCO シートを供給するだけではありません。当社の施設には、CCO プレートを圧延、切断し、次のような複雑な摩耗部品に加工する設備が整っています。パイプ、エルボ、サイクロンライナーの摩耗、プラントのダウンタイムを最小限に抑えます。
耐摩耗性-鋼板
|
モデル |
HRC |
使用温度 |
合金の化学組成 |
仕様と厚み 標準サイズ 1400*3000 1500*3000 2000*3000 |
|||||
|
C |
Cr |
ん |
注意 |
その他 |
|||||
|
HP100 |
60-63 |
＞500度 |
3-5 |
22-28 |
48 |
3+3,4+4,5+5,6+4,6+5, 6+6,8+4,8+5,8+6,8+7, 8+8,10+4,10+5,10+6, 10+7,10+8,10+9,10+10,10+20,12+4,12+5,12+6,12+7,12+8,12+9,12+1, 12+11,12+12, 12+17, 12+25,14+6,14+8, 14+10,16+6,16+8, 16+10,18+6,18+8, 18+10,20+5,20+6,20+8,20+10,20+20 |
|||
|
HP200 |
58-62 |
＞500度 |
3-5 |
20-26 |
1-3 |
2-5 |
|||
|
HP300 |
60-65 |
＞800度 |
4-6 |
18-25 |
2-3 |
5-8 |
3-6 |
||
|
HP400 |
50-55 |
＞500度 |
0.4-2 |
3-7 |
15-20 |
2-5 |
|||
|
業界への応用 |
電力産業 |
石炭ホッパーライニングプレート、石炭ドロップパイプライナー、石炭工場摩耗部品、灰パイプライン、ファンブレード |
|||||||
|
鉄鋼業 |
ビンライナー、スキップカーライナー、振動フィーダーライニング、CDQタンクライニング、コークス{0}}バリアカー底板、スラグ水門ライニング |
||||||||
|
セメント産業 |
原料ミルライニング、クリンカーシュートライニング、ダスト排出パイプ、ガイドベーン、ローラー保護スリーブ、スラグミル摩耗部品 |
||||||||
|
ガラス産業 |
ブレンダー ミキサーの底板、ファン ブレード、ファン インペラの前部および後部ディスク、摩耗しやすい摩耗部品- |
||||||||
|
鉱業 |
掘削機バケット ライナー、バケット{0}}ホイール掘削機、スカルパー コンベア ミドル トラフ、エレベーター スキップ、ホッパー ライナー |
||||||||
|
エンジニアリング産業 |
シールドマシン摩耗部品、ボーリングマシンショベルプレート、ローダーショベルプレート、ダンプトラック車体プレート。 |
||||||||
|
ポート |
積込および排出機械、耐摩耗性パイプライン、水路浚渫、ゴミ箱ライナー |
||||||||
|
また、お客様の要件や図面に応じて、さまざまな仕様の耐摩耗プレートや摩耗部品のカスタマイズも行っています。{0} |
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製品説明
生のプレートが必要ですか、それとも摩耗部品を取り付ける準備ができていますか?{0}{1}
GNEE Steel は鋼板を供給するだけではありません。当社は頑丈な製造センターです。-ブループリントで厳密に指定されているかどうか輸入 JFE エバーハード™ EH450またはコストを最適化したい場合は、NM450相当品、当社には、正確な CAD 図面に合わせて切断、穴あけ、曲げを行うための在庫と CNC 加工機能があります。
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