ABSグレードFH32造船スチールプレート

FH32造船鋼板化学組成％

注：一般的に言えば、CEはそうなるでしょう以下以上0.40%. If the delivery condition is TMPC, the CE will be : ≤ 0.36% (thickness ≤ 50mm),≤0.38%( when the thickness >50-100）。 Ceq％=（c+mn）/6+（cr+mo+v）/5+（ni+cu）/15。

FH32造船スチールプレートの機械的プロパティ

1. ABSグレードFH32造船鋼プレートの重要な機械的特性は何ですか？

ABSグレードのFH32は、高強度で細粒の鋼です。315 MPaの最小降伏強度そして、必要な衝撃の靭性-60度で47 J（-76度F）。これは、AH32（315 MPaの収率であるが、0度でテストされた衝撃）およびDH32（衝撃テスト-20度）などの低いグレードと区別します。 「-60度」の要件により、FH32は、脆性骨折のリスクが高い北極海など、非常に寒い環境で動作する船舶に適しています。

2. FH32の低温靭性を達成するためには、どの化学元素が重要ですか？

炭素（c）：脆性を最小限に抑え、溶接性を向上させるために、0.16％以下。

マンガン（MN）：強度と硬化性を高めるための0.90-1.60％。

アルミニウム（al）：低温靭性の重要な要因である穀物構造を改良するためのデオキシジ剤として0.015％以上。

ニオビウム（NB）、バナジウム（V）、チタン（TI）：穀物をさらに洗練させ、強度の粘着バランスを改善するために、0.10％以下を組み合わせます。

リン（P）、硫黄（S）：耐衝撃性を低下させる可能性のある不純物を減らすために、それぞれ0.025％以下。

3.造船におけるABSグレードFH32の主要なアプリケーションは何ですか？

砕氷船と氷の強化貨物船の船体構造。

バレンツ海やカナダ北極圏のような寒い気候の船舶と船のプラットフォームとサポート船。

LNGキャリアの重要なコンポーネント。

極端な寒さと動的なストレスにさらされた海底パイプラインと機器。

4. ABS等級FH32は、ABS基準の順守を確保するためにどのように製造されていますか？

クリーンスチール製造：不純物を最小限に抑えるために、ひしゃくを洗練した塩基性炉（EAF）または基本的な酸素炉（BOF）の使用。

制御されたローリング：正確な穀物の洗練を実現するために、850-950度で熱いローリングを行い、靭性を高めます。

正規化またはTMCP：均一な微細構造と機械的特性を確保するために、正規化（870-910度への加熱、空冷）または熱機械制御処理（TMCP）。

厳しいテスト：-60度での強制的なCharpy V -Notch衝撃テスト、内部欠陥の超音波検査、および収量と引張強度を検証するための引張試験。

5. ABSグレードFH32に固有の溶接考慮事項は何ですか？

予熱：厚さ20 mm以下のプレートの場合は80〜120度で、冷たい亀裂を防ぐことができます。

低水素消耗品：水素誘発性亀裂を最小限に抑えるために、E7016またはE7018電極を使用します。

熱入力制御：1.5〜3.0 kJ/mmの間の熱入力を維持して、熱の影響を受けたゾーン（HAZ）の過熱を避けます。これにより、靭性が低下します。

溶接後の熱処理（PWHT）：FH32のきめ細かい構造が包含に抵抗するため、ストレス緩和のためにオプションですが、通常は必要ありません。

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