船舶用ボードと通常のボードの主な違いは、材質、加工精度、表面処理、物理的・化学的性質、用途、用途です。 詳細な紹介は次のとおりです。
材料。 船舶のプレートは通常、AH36、DH36、EH36 などの高強度、耐食性の合金鋼で作られています。 これらの材料は高い引張強度、圧縮強度、曲げ強度を備えており、大きな波や厳しい天候などの過酷な環境に耐えることができます。 コモンプレート 低炭素鋼、中炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金など、業界や用途に応じてさまざまな材質が使用できます。
精度。 船舶用プレートは通常、冷間曲げ、熱間曲げ、せん断、溶接などの高い加工精度を必要とし、滑らかなエッジと表面に明らかな傷やしわがないことが求められます。 通常のプレートの加工方法は、打ち抜き、曲げ、切断、穴あけなど、より多様になり、さまざまな分野のニーズに応えます。
表面処理。 船舶のプレートの表面は、通常、耐食性を高めるために、特殊コーティングの溶射、溶融亜鉛めっき、アルミニウムメッキなどの特別な処理が施されます。 通常のプレートの表面処理は比較的単純であり、通常のコーティングは通常スプレーされます。
物理的及び化学的性質。 船舶ボードの物理的および化学的性能要件は通常のボードよりも高く、長期の海洋環境や極端な気象条件に適応できる必要があります。 通常のボードの材料要件は比較的低くなります。
目的と用途。 船舶用プレートは、主に造船、ドック、船体、甲板、客室などの船舶設備に使用されます。 普通板は建築、自動車、家具など幅広い分野で使用されています。
つまり、船舶プレートと通常のプレートの間には多くの点で明らかな違いがあります。 主な違いは、船舶用プレートは過酷な海洋環境に対応するように特別に設計されており、より高い強度と耐食性を備えているのに対し、通常のプレートはより幅広い用途に適していることです。 特殊で要求の少ないアプリケーション シナリオ。
