造船業界は、1960 年代から 1970 年代の栄光と 1980 年代の不況を経て、緩やかな回復と活動の時期に入りました。国内外の激しい市場競争に直面して、我が国の造船業は急速に発展しました。現在、その造船能力は日本、韓国に次いで世界第3位となっている。年間の造船能力は30億350万トンに達し、100万トン近くの造船用鋼板が必要となる。数年間の努力の結果、国産造船用鋼板は、これまで数社で生産されていたものから、ほぼすべての中厚板メーカーで生産されるようになりました。以前は、一般強度船舶プレートの種類と仕様は 1 つだけでしたが、現在では一般強度船舶プレートの種類と仕様が増えています。-高強度の船舶プレート-。自給率は1992年の30%未満から1999年には80%まで上昇しました。造船業の発展は造船用鋼板の生産技術の進歩を直接導き、促進していると言えます。同時に、我が国の中厚板産業は、造船産業が国際市場に参入し、国際競争に参加するための信頼できる保証を提供します。
造船用鋼板は特殊鋼材として、種類、品質、納期の面で非常に高い要求が求められます。国内メーカーのほとんどが生産可能ですが、一定の生産規模を達成しているメーカーはごくわずかです。各メーカーの船舶用プレートの生産比率から判断すると、いくつかの主要メーカーが高い技術内容と付加価値を備えた造船用プレートの生産に集中しています。実際、船舶用プレートは浦東鋼鉄厚板工場や重慶鋼鉄第. 5工場などのメーカーの主要製品となっています。製品
中国で生産できる船板鋼のグレードには、一般強度グレード A、B、D、E と、高強度グレード AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36 があります。{{0}{1}製作可能なシッププレートの仕様は5～80mm x 1500 -3900mm x 3000～12000mmの範囲です。
近年の船板の生産状況から判断すると、一般的な強度 A 級および B 級の船板の生産量が 90% を占めており、高強度船板の生産量は 10% 未満です。{0}{3}{1}一般強度 D および E- クラスの船舶用プレートと高強度船舶用プレートは、基本的に鞍山鉄鋼新圧延板工場、浦東鋼板厚板工場、武港厚板工場で生産されます。 AH40、DH40、EH40 などの高強度船舶用プレートや、FH32、FH36、FH40 グレードの超-低温-高強度-船舶用プレートを開発、製造しているメーカーはまだないことに注意してください。仕様的には、ほとんどのメーカーが厚さ 30mm 未満、幅 2200mm 未満の船板しか製造できません。船舶用プレートの需要と比べると、種類や仕様の点でまだ差があるのは明らかです。
