1。目的
主に自動車やトラクターのトランスミッションギア、カムシャフト、ピストンピン、内燃機関のその他の機械部品の製造に使用されます。 このような部品は、作業中に強い摩擦や摩耗にさらされると同時に、大きな交互荷重、特に衝撃荷重に耐えます。
2. 性能要件
(1) 表面浸炭層は高硬度であるため、耐摩耗性、耐接触疲労性に優れ、適度な塑性、靱性を確保します。
(2) コアは靭性が高く、十分な強度を有します。 コアの靭性が不足すると、衝撃荷重や過負荷により破損しやすくなります。 強度が不足すると浸炭層が脆くなり、剥離しやすくなります。
(3) 熱処理プロセス性能が良好です。 高い浸炭温度（900度～950度）では、オーステナイト粒が成長しにくく、焼入性が良好です。
3. 成分の特徴
(1) 低炭素: 炭素含有量は一般に 0.10% ～ 0.25% であり、部品の中心が十分な塑性と靭性を備えています。
(2) 焼入れ性を向上させる合金元素の添加：Cr、Ni、Mn、Bなどが添加されることが多い。
(3) オーステナイト粒の成長を阻害する元素の添加：安定した合金炭化物を形成するために、主に強力な炭化物形成元素である Ti、V、W、Mo などを少量添加します。
4.鋼種とグレード
20Cr低焼入合金浸炭鋼。 このタイプの鋼は焼入れ性が低く、心部の強度が低いです。
20CrMnTiの中焼入れ性合金浸炭鋼。 このタイプの鋼は、高い焼入れ性、低い過熱感受性、比較的均一な浸炭遷移層、および良好な機械的特性および加工特性を備えています。
18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni4Aの高焼入合金浸炭鋼。 Cr、Niなどの元素を多く含み、焼入性が高く、靭性と低温衝撃靭性に優れた鋼です。
5. 熱処理と構造特性
合金浸炭鋼の熱処理工程は、浸炭直後に焼入れし、その後低温で焼き戻すのが一般的です。 熱処理後の表面浸炭層の組織は合金セメンタイト＋焼戻しマルテンサイト＋少量の残留オーステナイトとなり、硬度は60HRC～62HRCとなります。 コア構造は鋼の焼入れ性と部品の断面サイズに関係します。 完全に焼入れすると、硬度 40HRC ～ 48HRC の低炭素焼戻しマルテンサイトになります。 ほとんどの場合、それはトルースタイト、焼き戻しマルテンサイト、および少量の鉄です。 硬度25HRC～40HRCのソリッドボディです。 コアの靭性は一般に 700KJ/m2 より高くなります。
