LR DH69 造船用鋼板は、海洋環境において優れた機械的特性と耐久性を備え、海事産業にとって重要な材料です。この記事は、その化学組成、機械的特性、熱処理状態、寸法範囲、衝撃試験、主な用途シナリオの詳細な概要を提供することを目的としています。
化学組成:
LR DH69 鋼板の化学組成は、最適な特性を確保するために注意深くバランスがとられています。通常、炭素(C)、マンガン(Mn)、リン(P)、硫黄(S)、シリコン(Si)、およびニッケル(Ni)やクロム(Cr)などの他の合金元素で構成されています。正確な組成は、最終用途のアプリケーションの特定の要件によって異なります。-
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LR DH69 超高強度化学組成 |
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学年 |
要素最大値 (%) |
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C |
シ |
ん |
P |
S |
アル |
N |
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LR DH69 |
0.20 |
0.55 |
1.70 |
0.030 |
0.030 |
0.015 |
0.020 |
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注意 |
V |
ティ |
銅 |
Cr |
ニ |
モー |
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0.02-0.05 |
0.03-0.10 |
0.02 |
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機械的特性:
LR DH69 鋼板は、高い降伏強さ、引張強さ、伸びなどの優れた機械的特性を示します。これらの特性により、材料は波の衝撃、腐食、疲労などの厳しい海洋条件に耐えることができます。
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LR DH69 超高強度特性 |
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学年 |
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機械的性質 |
シャルピー V 衝撃試験 |
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厚さ |
収率 |
引張 |
伸長 |
程度 |
エネルギー1 |
エネルギー2 |
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LR DH69 |
mm |
最小MPa |
メガパスカル |
最小% |
-20 |
J |
J |
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t 50以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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50<t 70以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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70<t 100以下 |
690 |
770-940 |
16% |
46 |
69 |
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注: エネルギー 1 は横方向の衝撃試験、エネルギー 2 は縦方向の衝撃試験です。 |
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熱処理ステータス:
LR DH69 鋼板の熱処理状態は、その機械的特性と溶接性を確保するために重要です。通常、鋼を高温に加熱し、その後ゆっくり冷却して内部応力を除去し、微細構造を改善する、正規化または制御された圧延条件で供給されます。
寸法範囲:
LR DH69 鋼板は、造船のさまざまな要件に応えるために、幅広い寸法で入手可能です。厚さは、特定の用途に応じて、数ミリメートルから数センチメートルまで変化します。幅と長さもプロジェクトのニーズに合わせてカスタマイズされます。
衝撃試験:
衝撃試験は、衝撃荷重下での脆性破壊に抵抗する材料の能力を評価するため、LR DH69 鋼板の重要な側面です。この試験は通常、極限条件における鋼の延性と靭性を確認するために特定の温度で実施されます。
主なアプリケーション シナリオ:
LR DH69 鋼板は、造船および海洋構造物に主に使用されています。強度、溶接性、耐食性に優れているため、貨物船、コンテナ船、タンカー、クルーズ船などの建造物に広く使用されています。また、過酷な環境にさらされる海洋プラットフォーム、パイプライン、その他の海洋構造物にも適しています。







