BV DH32とBV DH36鋼板の違い

BV DH32 は、ビューロー ベリタス (BV) によって認定された高強度造船用鋼板です。- 「D」グレードは、-20 度で衝撃試験が行われたことを意味し、冬の北大西洋などの寒い環境で運航する船舶に適しています。 「32」は、最小降伏強度 315 MPa (32 ksi) を示します。引張強さは 440 ～ 590 MPa で、最小伸びは 22% です。化学組成は、炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ～ 1.60%、結晶粒微細化のための Nb、V、Ti などのマイクロ合金元素を特徴としています。このグレードは通常、正規化、TMCP、または焼き入れおよび焼き戻しの条件で供給されます。船体構造、デッキ、および信頼性の高い低温性能を必要とする重要なコンポーネントに広く使用されています。

BV DH36 は、ビューロー ベリタス (BV) によっても認定された高強度船舶用鋼であり、衝撃靱性は -20 度でテストされています。- 「36」は、最小降伏強度 355 MPa (36 ksi) を示します。引張強さは 490 ～ 630 MPa で、最小伸びは 21% です。化学組成には、炭素 0.18% 以下、マンガン 0.90 ～ 1.60% が含まれ、リンと硫黄は厳密に制御され、特性を高めるためのマイクロ合金元素が含まれています。このグレードは通常、TMCP、正規化、または焼き入れおよび焼き戻しされた状態で供給されます。氷点下の温度で運航する船舶のシアー・ストレーキ、デッキ・メッキ、ビルジ・ストレーキなどの要求の厳しい構造コンポーネント向けに設計されています。

BV DH32 と BV DH36 は両方とも BV- 認定の高強度海洋鋼材であり、-20 度で衝撃靱性試験が行われ、寒い海洋環境でも信頼できる性能を保証します。両者の主な違いは強度レベルにあります。DH32 は最小降伏強さ 315 MPa、引張強さ 440-590 MPa を備え、寒冷地での一般的な高強度船体構造に適しています。一方、DH36 は最小降伏強さ 355 MPa を備え、引張強さは 490～630 MPa に達し、より要求の厳しい耐荷重用途や重要な用途向けに設計されています。氷点下で運航する船舶の構造コンポーネント。どちらのグレードも、炭素が 0.18% 以下、マンガンが 0.90 ～ 1.60% で制御された化学組成を特徴とし、海洋用途での良好な溶接性を維持しながら機械的特性を達成するには、TMCP や正規化圧延などの高度な加工が必要です。どちらを選択するかは、船舶設計の特定の強度要件と船級協会の規則によって異なります。

化学組成

機械的性質