EN 10025 は、炭素鋼の熱間圧延製品用の欧州標準構造用鋼です。この規格では S355 材種も定義されています。この材種の他に、熱間圧延、焼きならし、焼き入れ、焼き戻しの条件を備えた S235、S275、S460、S550、S620、S690 もあります。
S355仕様
| 学年 | シンボル | |
| S355 | JR | 室温20度でのシャルピー衝撃試験 |
| J0 | 0度でのシャルピー衝撃試験 | |
| J2 | -20度でのシャルピー衝撃試験 | |
| S355J2 | N | 供給状態が正常化 |
| G3 | 供給状態が正常化 | |
下の表はグレードS355JRの化学組成を示しています。
| 鋼種 |
C |
ん | シ | P | S | N | 銅 | 他の | CEV |
|
最大。 |
最大。 | 最大。 | 最大。 | 最大。 | 最大。 | 最大。 | 最大。 |
最大。 |
|
|
% |
% | % | % | % | % | % | % |
% |
|
| S355JR | 0,24 | 1,60 | 0,55 | 0,040 | 0,040 | 0,012 | 0,55 | – |
0,45 |
よくある質問
S355NL と S355JR の主な違いは何ですか?
S355NL は、-50 度（27 J 以上）でテストされた正規化された細粒鋼で、北極のオフショア プラットフォームなどの寒冷気候に最適です。 S355JR は、+20 度 (テストされている場合) でテストされた-熱間圧延非合金鋼で、温帯の一般建築に適しています。どちらも降伏強度は 355 MPa です。
S355JRとS355NLでは靭性はどのように異なりますか?
S355NL は、-50 度で 27 J 以上を保証し、ノーザン ブリッジのような氷点下の環境でも信頼性を発揮します。- S355JR の靭性 (テストした場合、+20 度で 27 J 以上) は穏やかな気候に限定され、保証された低温性能がありません。
S355NLとS355JRではどちらが寒冷地に適していますか?
S355NL は、-50 度の衝撃靭性により寒冷地での使用に優れており、北極や海洋用途での安全性を確保します。 S355JR は氷点下の環境には適していません。
S355JR と S355NL は溶接可能ですか?
Yes, but S355NL (CEV ≤0.43%) is more weldable with lower preheating needs (100-150°C for >20 mm) than S355JR (CEV ≤0.45%, >25 mm 予熱）、炭素と不純物が少ないため、溶接の不完全性が軽減されます。
S355NL と S355JR の用途は何ですか?
S355NL は、寒冷気候の海上プラットフォーム、風力発電塔、橋梁で使用されます。- S355JR は、コストが重要となる温暖な地域の建築フレームワーク、橋梁、および一般的な製造に適しています。
S355NL S355J2 は S355JR とどのような関係がありますか?
S355JR は S355J2 (-20 度でテスト) に似ており、両方とも EN 10025-2 に基づく熱間圧延非合金鋼-です。 S355NL は -50 度の両方で優れた性能を発揮し、S355J2 や S355J よりも寒冷環境に適しています。
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